EV充電ステーションを商業電気設計に組み込む方法

電気自動車（EV）は今や日常的な存在です。ビジネス街の近くや公共図書館の外にある地元の駐車場を訪れると、充電システムが設置されているのが普通です。州や連邦政府のインセンティブが普及を促進すればするほど、安定した一貫性のある充電リソースへの需要が高まります。

自動車の動力源のシフトに対応するには、ちょっとした先見性と設計の専門知識が必要です。長期的な影響を考慮することなく、経済的な利益のためだけに新しいEVステーションを設置しようとは思わないでしょう。既存の建物の 電気インフラにはお金がかかります、 また、増大する需要に対応するために拡張している間に電力が過負荷になると、深刻な損害が発生する危険性があります。適切な計画こそが、EVが牽引する未来への最善の策なのです。

EV充電がもはやオプションではない理由

大体 140万台のEV は2021年に米国で販売され、2020年比で88%増加しました。それ以来、コストパフォーマンスの高い新ブランドの急速な普及と法改正により、販売が急増しています。

州によっては、商業施設や集合住宅を新築する際に、充電用のEV対応機器を設置することが義務付けられています。デンバー、シアトル、オースティンなど、アメリカ国内のいくつかの都市では、EV充電に対応した駐車場の一定以上の割合を義務付けています。

環境への配慮以外でも、EV充電器や変電所の新設にはビジネス上のインセンティブがあります。持続可能性を優先するテナントやバイヤーを誘致し、物件の価値を高め、リベートや税額控除、電力会社が提供するプログラムを利用することができます。

レベルによるEV充電の基本

EVバンドワゴン」に飛び乗る前に、さまざまな充電レベルについての基本的な理解が必要です。

レベル1充電（120V）

これらの充電器は、一般家庭で使用され、より長い期間、車両をフル充電するのに役立ちます。120Vのコンセントに差し込むポータブル充電器もあり、非常に利用しやすくなっていますが、効率はあまりよくありません。これらのレベルは、一晩中充電したり、現場車両、個人用EV、小型車両（ゴルフカートなど）のような低フリート用途で使用されることが期待できます。

これらのレベル1充電器は使いやすいですが、それでも特別な配慮が必要です。すべての家庭が最新のインフラを備えているとは限りません。商業施設では、最も基本的な充電器でも12～16アンペアを引くため、アップグレードが必要な場合があります。

レベル2充電（240V）

主に商業施設や公共スペース向けに設計されており、1時間の充電で約10～30マイルの航続距離が期待できます。充電速度は、現在の最新モデルと比較して、アーリー・アダプターのEVよりもはるかに速いため、専用回路で240Vのコンセントを利用できる必要があります。

レベル2ステーションの中には、ネットワーク化、従量制、ソフトウェア制御による使用量追跡やコスト負担を利用した、拡張性のある柔軟な展開が可能なものもあります。これが、現在採用されている最も人気のあるレベルです。

レベル3急速充電 (480V+)

ターボ充電」と呼ばれることもあるこのEVステーションでは、20分の充電で60～100マイル以上の走行が可能。交通量が多いため、三相電源と大容量の変圧器が必要です。

産業レベルのインフラがなければ、レベル3（DC急速充電器）を設置することはできません。そのため、これらのステーションは主に休憩所、給油所、食料品店、または交通機関の発着所の近くにあります。さらに、すべての最新のEVがDC急速充電に対応しているわけではありません。つまり、高い設置コストと潜在的なメリットは必ずしも一致しないのです。

電気設計コンサルタントによるEV充電統合計画

商業スペースにEVインフラを統合する最善の方法は、包括的かつ先見性を持って構築することです。 電気技術コンサルタントに依頼 設計を行います。適切な配置や法令遵守に関するアドバイスを早期に得ることができれば、短期的にも長期的にもコストを抑えることができます。適切な専門家チームは、次のような必要な洞察を提供してくれます：

• サイトの評価と負荷容量： 計画的なサービスにより、EVの需要に対応し（ピーク時でも）、電力会社が今後5～10年の間に自動車のニーズを満たせるよう、システムを「将来性」あるものにします。
• 戦略的な充電器の配置： EV充電器の設置場所について、ADAへの適合、適切な計画への近接性、防火レーンの遮断の回避、走行中の視認性と照明の確保、天候への影響の補正などのアドバイスを提供します。
• 負荷管理とスマート充電の統合： 負荷分散装置／モバイル・コントロール、電気料金が安いときに充電を提供する使用時間帯プログラミング、ソーラーアレイやビルディング・オートメーションのような再生可能資源と統合するエネルギー管理システム（EMS）のような最新の拡張機能を活用します。

EV充電ステーションに関する電気設計で最も重要なのは、安全性です。あなたは、許認可とコードコンプライアンスの安心を提供するチームと仕事をしたいです。NECの条文は、適切な充電動作を確認するために常に更新されています。

これらの安全対策は、以下のような本質的な保護も提供します。 地絡 設置、電流オーバーサイジング、ラベリング、緊急停止、EV充電器とバックアップ発電機や太陽光発電などの他のシステムとの相互接続。どのような新しい技術であっても、それが急速に採用されている場合であっても、Dreiym Engineeringのような適切な訓練を受けた専門家のケアと管理が必要です。

EV充電ステーションによくある落とし穴とその回避方法

アメニティに富んだ商業空間を提供しようとする善意のデベロッパーでさえ、EV充電ステーションの計画では困難にぶつかります。適切な準備と設置の経験がなければ、多くの間違いが起こり得ます。

あなたは 適切な負荷を提供する電気技術者 どの電気サービスも過小なサイズにならないよう、予測を立てます。そのためには、高価な変圧器やパネルのアップグレードが必要になるかもしれませんが、将来的に拡張が必要になった場合でも、確実に拡張が可能になります。

レイアウトの悪さも課題です。長い電線管や、車両移動の障害によるパネルへのアクセス困難は、業務に過度の負担をかけます。作業上の問題を減らし、充電器の稼働時間を最大化するために、専門的な電気設計が必要です。

EV充電システムを設計する際には、拡張性を念頭に置く必要があります。需要は増加の一途をたどっており、アップグレードや拡張が必要になったときにコストがかからないように、空の電線管やオーバーサイズのギアをあらかじめ設置しておきたいものです。

EV充電ステーションの設置は、バブルの中で行われるわけではありません。電気設計チームと協力する際には、溝掘り、許認可、ユーティリティの相互接続費用について尋ねてください。これらの追加を見過ごすと、設置コストが一気に倍増したり、スケジュールや作業員の稼働率の問題で生産が遅れたりする可能性があります。

EVインフラは、電気計画以上のものを考慮する必要があります。経験豊富な設計コンサルタントは、建築家、土木技師、景観プランナーと調整し、暴風雨の被害や構造要素から生じる衝突を最小限に抑えます。

しかし、このような配慮をすべて正しく、前もって行うことで、素晴らしい収穫を得ることができます。 商業的メリット スペースEV充電があれば安心です：

• より多くの顧客、顧客、テナントを誘致します。 クラスA オフィススペース
• 環境パフォーマンス指標を改善し LEED認証.
• 二酸化炭素排出量を削減し、地域、州、連邦政府の持続可能なイニシアチブを支援します。
• 多層的な金融インセンティブへの直接アクセスにより、初期費用と運用コストを削減します。
• 充電インフラが成長するにつれ、EVの未来に備えた商業スペースが必要です。

その目的は、長期的な節約と設計の柔軟性を、リスクを負うことなく培うことです。 電気火災または損傷 を電気インフラに接続します。これは、経験豊富な電気設計の専門家だけが提供できる、性能と安全性の微妙なバランスをとる行為です。

最終的な感想

EVの精霊を瓶に戻すことはできません。消費者はEVに殺到しており、インフラがこの需要をサポートすればするほど、そのような設備を備えた商業スペースが必要になります。

EVシステムを専門とする設計コンサルタントは数多く存在しますが、全方位的なインフラの経験が豊富な電気フォレンジック・エンジニアへの依頼を検討することが不可欠です。初期の段階で見落とされた小さな項目が、将来的には大きなリスクにつながります。

ドレイムエンジニアリングは、不動産オーナーやデベロッパーと協力し、すべての電気システムを未来に対応させます。工業用から商業用、集合住宅まで、経験豊富な専門家による電気設計を提供します。

30年以上にわたって、私たちはお客様の予防をサポートしてきました。 電気火災およびアーク関連事象の安全管理また、負荷分散などを考慮したプロアクティブな設計も可能です。 今すぐお電話くださいあなたの商業スペースを未来に備えましょう。