ਆਰਸਿੰਗ ਬਨਾਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਣਾ ਹੈ

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਫੈਲਦੇ ਹੀ ਸਬੂਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਫਾਇਰ ਮਾਹਿਰ ਅੱਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਅੱਗ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?

ਮੂਲ ਕਾਰਨ

ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਚਾਪ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਦੋ ਗੈਰ-ਗਰਾਊਂਡਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਆਰਕ ਬਲਾਸਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਦਿੱਖ

ਇੱਕ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼। ਇਹ ਆਪਣੇ ਜਾਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਝੁਲਸ ਗਈ ਜਾਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਵਰਗੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਨਾ ਨਾਟਕੀ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਿੱਸੇ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਆਮ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਚਿਪਚਿਪੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਲਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਦੱਸਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ।

ਆਰਸਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਆਰਸਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਢਿੱਲੇ ਸਬੰਧ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਰਾਂ, ਖਰਾਬ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ 'ਤੇ ਆਰਸਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:

• ਤਾਰ ਜਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਸੜਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਸੜਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਪ ਕਿੱਥੇ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਤਾਰ 'ਤੇ ਸੜਿਆ ਜਾਂ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਨੰਗੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ।
• ਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਖੋਰੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਚਾਪ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਖੱਡੇ ਛੱਡ ਗਈ ਹੈ।
• ਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਕਰ ਜਾਂ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਲ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਪ ਨੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
• ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਓਜ਼ੋਨ ਜਾਂ ਸੜਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੰਧ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਪ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇ

ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਿਘਲਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:

• ਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਪਟੀ ਜਾਂ ਵਿਗੜੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਲ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਆਪਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਗੁਆ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਹੇਠ ਵਹਿ ਗਈ ਹੈ।
• ਤਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਪਿਘਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਸਤਹ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਹਵਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਪਣਾ ਰੰਗ ਜਾਂ ਬਣਤਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
• ਤਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਜਾਂ ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਸੜਨ ਦੀ ਗੰਧ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਜਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸੰਭਾਵੀ ਤੀਬਰਤਾ

ਚਾਪ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਣਚੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ। ਉਹ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਿਘਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਸਿਸਟਮ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਰਸਿੰਗ ਜਾਂ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਈਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਯੋਗਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵਾਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਡਰੀਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ।